Monte Carlo için geri sayım

Sezonun klasik açılış rallisi olan 23-26 Ocak'taki Monte-Carlo’da yeni zorluklarla dolu bir WRC sezonunu açılacak. Takvimdeki bu en eski ve en ünlü ralli, Kanarya Adaları, Paraguay ve Suudi Arabistan'daki yepyeni WRC rallileri içeren bu yılın genişletilmiş 14 ayaklık programına tanıdık bir başlangıç sağlıyor. 2025 için teknik alanında da önemli değişiklikler var. Rally1 otomobillerinin en üst kategorisi, bir düzenleme değişikliğinin ardından artık plug-in hibrit üniteleri kullanmayacak. Sonuç olarak, öncekine benzer bir güç-ağırlık oranının korunmasına yardımcı olmak için minimum ağırlık 1260'dan 1180 kilograma ve hava kısıtlayıcı boyutu 36'dan 35 milimetreye düşürüldü. Bu arada Hankook, ilk kez WRC'nin en iyi kategorileri için tek lastik tedarikçisi oldu. Spor yönetmeliklerinde de bir ince ayar yapıldı. Puanlar, rallinin sonundaki genel pozisyonlara göre bir kez daha tahsis edilecek ve bir galibiyet yine 25 puan değerinde olacak. Son günkü Süper Pazar sınıflandırması, rallideki powerstage gibi şimdi ek beş bonus puan sunuyor.

Japonya Ralli'nde 2024 sezonunun heyecan verici bir sonu olarak TGR-WRT'nin üretici unvanını almasından bu yana sadece sekiz hafta geçerken, TGR ekibi bu değişikliklere uyum sağlamak için çok çalışıyor ve yüzde 100 sürdürülebilir fosil içermeyen yakıtla çalışmaya devam eden GR Yaris Rally1'i geliştirmeye devam ediyor. Hibrit ünite tarafından sağlanan destek artık mevcut olmadığı için motorun gerektirdiği farklı özellikleri yansıtmak için, egzoz sisteminde ve eksantrik millerinde değişiklikler yapılırken, paketi optimize etmek için diğer önlemlerin yanı sıra dişli oranları da gözden geçirildi. TGR, ayrıca bu sezon Rallye Monte-Carlo da dahil olmak üzere birçok rallide beş GR Yaris Rally1 otomobil ile güçlendirilmiş ve genişletilmiş bir sürücü kadrosuyla mücadele edecek. TGR, çift dünya şampiyonu Kalle Rovanpera-Jonne Halttunen ve Elfyn Evans-Scott Martin ile tam zamanlı rekabete geri dönüyor.

Sébastien Ogier- Vincent Landais ile birlikte başka bir sınırlı programa başlarken, Fransız Alpleri'ndeki memleketi Gap'te bulunan Monte'de rekor kıracağı 10. zaferi hedefleyecek. Takamoto Katsuta-Aaron Johnston TGR-WRT için üreticilerin puanları için rekabet etmek üzere aday gösterildi. 2024 WRC2 şampiyonları Sami Pajari-Marko Salminen ilk tam sezonuna başlayacaklar. Katsuta'nın daha önce yaptığına benzer bir yolu takip ederken gelişimini en iyi şekilde desteklemek için, Pajari'nin GR Yaris Rally1'i, üreticiler şampiyonasındaki rekabete de katkıda bulunacak olan ikinci bir takım olan TGR-WRT2 altında kaydedildi. Araba, takımın genç sürücülere WRC'de en yüksek seviyeye ulaşma fırsatları sunma taahhüdünü temsil eden yarı yarıya beyaz ve siyah bir brandinge sahip. WRC2 tacı için Pajari ile savaşan Oliver Solberg, bir GR Yaris Rally2 otomobil ile rekabete geçiyor ve 2025 şampiyonluk hedefi için Printsport takımıyla yedi ralliden oluşan WRC2 kampanyası başlamadan önce Rallye Monte-Carlo'da arabaya aşina olma şansına sahip olacak.

Ayrıca GR Yaris Rally2'de TGR WRC Challenge program sürücüleri Hikaru Kogure ve Yuki Yamamoto, Monte-Carlo’da WRC2'deki ikinci sezonları öncesinde yeni deneyimler kazanacaklar. Asfalt yollara buz ve kar serperek sık sık değişen hava koşullarıyla tanınan Rallye Monte-Carlo, her zamanki gibi Monako'nun Casino Meydanı'nda başlayıp bitecek. Perşembe öğleden sonra yola çıkan ekipler, Gap servis parkına dönerken gece üç etap geçecekler. Cuma günü, Gap'in doğusunda ve kuzeyinde üç etaplık bir ayak, gün ortası hizmetinin her iki tarafında tekrar edilecek. Cumartesi, yepyeni Aucelon-Recoubeau-Jansac etabı da dahil olmak üzere batıya doğru tekrarlanan üç etapla benzer bir format takip edilecek. Pazar günkü son etap Gap'ten başlıyor ve ikonik Col de Turini'yi alan Power Stage'in önünde perşembe akşamı iki etap tekrarlanıyor. | TGR, 17 Ocak 2025 : 21.45