2021'in başında, Renault F1'de Alpine olunca Cyril Abiteboul (45) ayrılmak zorunda kaldı. Bu arada halefleri Laurent Rossi ve Otmar Szafnauer de ayrıldı. Abiteboul durumu değerlendirdi. Belçika GP hafta sonunun büyük patlamasıydı: Alpine değişiyor, teknik direktör Pat Fry Williams'a veda etti, sportif direktör Alan Permane muhtemelen değişecek, takım patronu Szafnauer'in geleceği belirsiz. Daha önce Laurent Rossi kenara itildi. Abiteboul, Szafnauer'in neler hissettiğini biliyor. 2021'in başlarında Fransız, Renault'nun Formula 1'de gösterdiği düşük performansın bedelini ödemek zorunda kaldı. 2019'da 5 yıllık bir plana göre Renault, Ricciardo ve Hülkenberg'in ilk podyum sıralarını almasıyla en iyi üç takım olan Mercedes, Ferrari ve Red Bull Racing-Honda'yı rahatsız etmeye başladı. Motor, performans, dayanıklılık ve dayanıklılık açısından Ferrari, Mercedes ve Honda ile aynı seviyede ve şasi, alanındaki en iyilerden biri olmalıydı. Bunların hiçbiri olmadı. Corona ile kısaltılan 2020 sezonunda Ricciardo ve Ocon üç podyum elde etti, Fransızlar markalar şampiyonasında orijinal plana göre şampiyonada söz sahibi olmak istediği o sezonda Renault 5’inci oldu. Şu anda Dünya Ralli Şampiyonası'nda Hyundai fabrika takımının başında bulunan Abiteboul, Alpine hakkında şunları anlattı:
"Alpine'de olanları sonuçlardan memnuniyetsizliğin ve belki de Executive katta sabırsızlığın bir işareti olarak görüyorum.. Ayrıca sezon başında biraz kibir var ya da hadi buna aşırı güven diyelim. Gerçekle yüzleşmezsen, kendine her şeyi söyleyebilirsin. Belki de insan kendi amacından içsel olarak fazla emin. Alpine iyi sonuçlardan o kadar da uzak değil. Araç bu yıl bazen iyi, bazen daha az. Ama bu diğer çok iyi yarış takımlarının başına da geliyor. Sadece Red Bull Racing form dalgalanması göstermiyor. Ayrıca şunu da gördük: Bazı rakipleri büyük ilerleme kaydetti. Alp böyle bir kart oynayamaz. Asla anlayamadığım şey, eski Alpine CEO'su Rossi'nin '100 Grand Prix'de önde olmak istiyoruz' şeklindeki planıydı. Neden 120 değil, neden 80 değil? Hedefinizi neden bir sayıya bağlıyorsunuz? Başarısızlığa mahkumsunuz çünkü rakiplerinizin yaptıklarını asla etkileyemezsiniz. Aston Martin'deki devasa yatırımlar, Red Bull Racing'deki bu dinamizm, Rossi'nin faturası 99'a geldi diye bir anda durmuyor. Ayrıldığımda 15 profesyonel de ayrıldı. Bu sporda her zaman hafife alınan şey, diğer takımlardan iyi insanlar almak için ne kadar zaman gerektiğidir. On beş kişiyle, hız iki veya üç yıl sürebilir. Alpine'de başarı için çok şey var: altyapıya yatırımlar yapıldı, araçlar hazır, hırs ve Alpine markasının hedefi var. Ama sonra başka bir şeye ihtiyaç var, 1000 profesyoneli heyecanlandırmak bir liderin gücünü gerektirir. Mercedes'i düşündüğünüzde, aklınıza otomatik olarak Hamilton geliyor. Red Bull Racing'i düşündüğünüzde, Vettel ve Verstappen akla geliyor." Abiteboul, Aston Martin'de Fernando Alonso'yu da seçebilirdi. Bir takımın bir lidere, biraz da takım lideri olan bir sürücüye ihtiyacı var, bu kişiselleştirilmiş güç esas. Özellikle RBR'nin arkasındaki güç yoğunluğunun bu kadar arttığı bir F1'de liderler kararlılıkları ve içlerindeki ateşle fark yaratıyor. | 3 Ağustos 2023 : 12.40