Dakar Özel Raporu

Bu yıl yeni vizyonla farklı açılardan izledim olayı... Mâlum, Dakar Rally Suudi Arabistan'da yapılacaktı... Dünya'nın en zor yarışı ve organizasyonuydu bu yarış. Üstelik Suudi Çöllerinde cereyan edecekti... Üç bin 200 kişinin katılımıyla hem de... Merakımı yenemeyince ilk işim, yılbaşı gecesi, TV kanalları aracılığıyla, Arap coğrafyasını gezmek oldu. Gözlerimize inanamadık. Arapların büyük şehirlerinde, milyonlarca çarşaflı, peçeli.. Kanduralı  halk, yeni yılı kutlamak üzere meydanları doldurmuştu. Hem de çoluk çocuk... Gece yarısı olunca, gökdelenler üstünde muazzam gösteriler başladı. Işığın, sanatın, ihtişamın envai çeşidi vardı. İnanın, eşim ve ben izlerken çok şaşırdık. Bu kadarını beklemiyorduk. Bir süre sonra... Meşhur ralli geldi dayandı. Düşündüm de... Arap Coğrafyasının satacak çok şeyi yoktu dünyaya. Bir petrol, kum, deniz, güneş... Hepsi bu kadardı. Petrol işi çalışıyordu. Ama ya gerisi?.. Gerisi turizm olabilirdi. Bu işe uygun sadece AB ülkeleri ve ABD vardı... Yeterli miydi? Hayır. Dünyada $3 Trilyon (dolar) dolaşımda. Bunu bilen Araplar... Modern ve bağnaz olmayan yaklaşımla... Dakar Rally sayesinde dünyaya açıldılar. AB ülkeleri, Kıta Amerikası ve Japonya işin içine çekildi. Rus ve Çin bu işlere aşina değildi. Zaten katılım olmadı. Hedef kitlesini tayin edip tutturan Suudiler, Mükemmeli sunmanın peşine düştüler. Yaptılar da. Güvenli ortamda, sahra yarışı yapıldı ve bitti. Dünya iki haftadır onlardan bahsediyor. Bu bir başarı öyküsü idi. Yıldız sürücüler de oradaydı çünkü... Gelelim madalyonun diğer yüzüne. Dünya motorsporları konsorsiyumu, Bu sayede bir araya gelip harikalar yarattı... En yakın örnek Dacia meselâ... Marka Romen. Markanın patronu Fransız. Araç İngiliz. Motor Nissan. Sürücüsü Qatar'lı... Hadi bakalım, gel çık işin içinden... Fakaat... Bu Suudi yarışının "ticari olarak" en büyük kazananı Japonlar oldu. TGR, biliyorsunuz resmi Toyota Yarış Takımı. Ama O kazanmadı yarışı. İstense kazanılırdı, ama istenmedi. Overdrive Takımı kazandı. Yâni, özel yedek takım kazandı. Bu da dünyada ilk kez oldu. Neden mi? Markanın ticari başarısının önünü açmak için... Al Rajhi orada zaten bu işi yapıyor. Şampiyon da oldu. Bir Toyota Hilux TGR Dakar rally raid aracı, $1 Milyon dolardan aşağıya mâl olmaz... Almaya kalkarsan, bu bedeli isterler senden... Araplarda da artık böyle bir pazar oluştu. Bu büyük pazarı, Al Raji üstünden, geliştirip büyütecekler. TGR ticari bir kuruluş değil, yarış takımı, onun için pazar işinde olamazdı. Özetle... Toyota'nın kalesi Ortadoğu ve Arap topraklarıdır. Bu coğrafyaya bir teşekkür borçluydu... Ve bu borcu ödüyor şimdi. Bundan sonra, bu topraklardan bol bol rally raid yapan pilotlar çıkacaktır... Gelecek yıllar, güzel sportif günler sunacaktır. Düşünüp yapanları kutlarım. Nurican Hızır 17 Ocak 2025 : 20.00