FIA ile karşı karşıya

Aston Martin takım patronu Otmar Szafnauer, 2021'deki aerodinamik değişikliklerin yarış takımı için bir dezavantaj olacağını söyleyerek FIA'ya dava açmayı göz ardı etmiyor. Bu sorunun hikayesi, lastik üreticisi Pirelli'nin bir uyarısıyla başladı; modern yarış arabaları son yıllarda gittikçe daha hızlı hale geldiğinden, Formula 1'in tek lastik tedarikçisi Pirelli, FIA'dan araçların bastırma kuvvetini azaltmasını istedi. Milan lastik uzmanları, aksi takdirde lastiklerin yüke dayanamayacağından korkuyordu. FIA bunu yeni düzenlemelerle, özellikle gövde altı, difüzör ve fren havalandırması alanlarında uyguladı. Sonuç: yaklaşık yüzde on bastırma kuvveti gitti. Mercedes, Mart ayında Bahreyn kış testindeki düşük performansı analiz etti. Sonuç: en yeni nesil lastiklere yetersiz adaptasyonun bir kombinasyonu, ancak aynı zamanda kural değişiklikleri nedeniyle kavramsal bir problem. Takım patronu Toto Wolff, Bahreyn GP hafta sonunda yaptığı açıklamada, “Analiz, aslında yüksek profilli otomobillerin daha az bastırma kuvveti kaybettiğini gösterdi. Ve şimdi arabamızı arkaya kaldıramayız ve her şey tekrar yoluna girecek. Örneğin, arka süspansiyonumuzu Red Bull Racing'in yaptığı gibi ayarlayamayız, çünkü yarış arabamız farklı bir konsept izliyor” derken, Aston Martin takım patronu Otmar Szafnauer de Imola'da şunları söyledi: “Kesinlikle bir komplo teorisyeni değilim. Ancak daha düşük bir hücum açısıyla araç kullanan bu ekiplerin teknisyenleri, FIA'ya erken dönemde böyle bir değişiklikten muzdarip olacaklarını açıkça ortaya koydular. Bu değişiklikle ilgili hiçbir zaman gerçek bir oylama olmadı. İlgili alt komitede tüm teknik şeflerin bir tür test oylaması vardı. Üç takım aleyhte oy verdi. Sadece iki yarış takımının 'düşük komisyonlu' bahis oynadığını düşünürsek, yani biz ve Mercedes, o zaman başka bir takım bile aleyhte oy verdi, arabası farklı bir felsefe izliyor. FIA daha sonra onu güvenlik örtüsü altında zorladı.” Güvenlikle ilgili değişiklikler, ekiplerin onayı olmadan herhangi bir zamanda FIA tarafından yapılabilir. Imola'da Szafnauer, "aerodinamik hizalamadan bahsediyor. Bu konu hakkında FIA ile konuşmak istiyoruz” derken, bu görüşmeler Aston Martin'in istediği gibi gitmezse, Szafnauer yasal işlem yapma hakkını saklı tutacağını söyledi; “Bunu göz ardı etmiyoruz. Ama önce tam olarak ne olduğunu ve neden olduğunu öğrenmek için kuralları değiştirme sürecini gözden geçirelim. Bundan sonra, işleri biraz daha dengeli hale getirmek için bir şeyler yapılıp yapılamayacağını göreceğiz.” Mercedes’in ne yapacağı konusunda ise takım patronu Toto Wolff “Bu hassas bir konu. Yorum yapmadan önce tam bir resme sahip olmamız gerekiyor” diye yanıtladı. | 17 Nisan 2021 : 22.30